泰国决心成为东南亚物流中心，与中国合作建设高铁和铁路网，这条被称为“跨东盟子弹头列车”的铁路建设直接连接新加坡和中国。随着中泰两国携手建设如此重要的基础设施，从而可见中国对泰国的影响。

一些路线正在建设中，并受到政府的密切监测。泰国交通部副部长Pailin Chuchottaworn说，该项目的投标也在进行中。

庞大的跨国项目

泰国政府有信心承担这一雄心勃勃的跨国铁路网项目，并且看到了将泰国与其他东盟国家一级中国真正连接起来的长期利益。

中国建设和运营高铁的经验已有10年，中国在高铁领域的技术创新与日本新干线不相上下。

缩小与新加坡和中国的差距

泰国交通部副部长潘林·楚楚塔翁(Pailin Chuchottaworn)在接受《曼谷邮报》(Bangkok Post)采访时表示:“未来，这条铁路将能够从邦苏(Bang Sue)火车站开往中国和新加坡。”

曼谷和泰国其他地方从Bang Sue区前往中国和新加坡将更加便利。

邦苏火车站将成为“跨东盟线路”心脏，一旦4条高铁线路建成，这将成为泰国公民的=0出游的新常态。

这仅仅是个开始，《日经亚洲评论》报道说，中国在东盟地区雄心勃勃的铁路项目并不仅仅止于曼谷。它的大型项目包括一个3000公里长的铁路网络，从中国开始，延伸到南部国家(如马来西亚)，一直延伸到新加坡。

但由于泰国政府计划将该国转变为东盟的物流中心，高铁将成为泰国交通和基础设施系统的一部分，这是迄今为止泰国最现代化的交通网络，全场3193公里，整个项目的成本预计将达到2.07万亿泰铢。

其他的影响

中国正在利用交通基础设施作为获得更多能源等资源的谈判筹码.中泰高铁将从邦苏出发，途经清迈（北部）、老挝（东北部）、柬埔寨（东部）和马来西亚（南部）。

如果该项目顺利进行，邦苏火车站将逐渐完善并投入使用，成为东南亚最大的火车站，泰国的交通网络将更进一步。