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来源: 中国新闻网
中新社北京12月10日电 (记者 刘文文)记者10日从京昆高铁西昆公司获悉，渝昆高铁重难点控制性工程彝良隧道当日安全贯通，标志着中国高铁建设在长大复杂地质条件下再次取得重大突破，为全线建成通车打下坚实基础。
彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，设计时速350公里，最大埋深920米，采用双洞单线的设计形式，是中国目前贯通里程最长、时速最快的高铁隧道。隧道穿越素有“地质博物馆”之称的乌蒙山腹地，这里山高谷深，地势险峻，地质构造复杂多变，建设难度极大。
面对乌蒙山脉特有的软岩大变形、高地温、岩溶发育、高地应力等世界级建设难题，建设团队组建科研攻关团队，形成了具有自主知识产权的成套技术体系。截至目前，获得国家专利7项，申报国际专利1项，相关技术已推广应用于重大铁路建设项目，为中国长大高铁隧道施工积累了宝贵经验。(完)
彝良隧道位于云南省昭通市境内，全长24.8公里，设计时速350公里，最大埋深920米，采用双洞单线的设计形式，是中国目前贯通里程最长、时速最快的高铁隧道。隧道穿越素有“地质博物馆”之称的乌蒙山腹地，这里山高谷深，地势险峻，地质构造复杂多变，建设难度极大。
面对乌蒙山脉特有的软岩大变形、高地温、岩溶发育、高地应力等世界级建设难题，建设团队组建科研攻关团队，形成了具有自主知识产权的成套技术体系。截至目前，获得国家专利7项，申报国际专利1项，相关技术已推广应用于重大铁路建设项目，为中国长大高铁隧道施工积累了宝贵经验。(完)